[:en]Why this year’s Baja 1000 will be the coolest car race in the last 25 years?[:es]¿Por qué la Baja 1000 de este año será la mejor carrera de autos en los últimos 25 años?[:]

[:en]For the 2017 Baja 1000, which is being recognized as the 50th anniversary of the event, race sanctioning body SCORE has created two new classes for period-correct race vehicles built before 1992. It’s going to be old-school cool fender-to-fender all the way down to La Paz, baby!

You can read the complete rules for the 1982 and older “Trailblazer” class and the 1983 to 1992 “Innovator” class on SCORE’s official website.

But basically, the idea was to create an opportunity for buggies and 2WD and 4WD trucks from a bygone era …well, I guess, two bygone eras… set up as they would have been in their heyday to add a little extra nostalgic flair to what’s shaping up to be a Baja 1000 for the ages this November.

 

Vintage off-road vehicles don’t have too many opportunities to shine, because realistically, racing one would be downright painful and your odds of breaking archaic technology under duress are pretty high.

Click here for full article on blackflag.jalopnik.com/

Source: http://blackflag.jalopnik.com[:es]Para el 2017 Baja 1000, que está siendo reconocido como el 50 aniversario del evento, el cuerpo de sanción de carrera SCORE ha creado dos nuevas clases para los vehículos de carrera de período correcto construido antes de 1992. Va a ser old-school fresco “fender to fender” todo el camino hasta La Paz!
Puede leer las reglas completas para la clase “Trailblazer” de 1982 y mayores y la clase “Innovador” de 1983 a 1992 en el sitio web oficial de SCORE.

Pero, básicamente, la idea era crear una oportunidad para los buggies y los camiones 2WD y 4WD de una época pasada … bueno, supongo, dos épocas pasadas … establecidas como habrían estado en su apogeo para agregar un poco más estilo nostálgico a lo que está configurando para ser un Baja 1000 épico para este mes de noviembre.

Vehículos “todoterreno” de la vendimia no tienen demasiadas oportunidades para brillar, porque de manera realista, correr uno sería francamente doloroso y sus probabilidades de romper la tecnología arcaica bajo coacción son bastante altas.

Pero hasta ahora el anuncio es que el “NORRA Mexican 1000” y recientemente la “Casa de la Moneda 400” han sido los únicos acontecimientos de alto perfil fuera del circuito con vehículos de clase vintage exclusivamente, por lo que es genial ver a SCORE abrirse también a la participación de este tipo de unidades.

Para leer el artículo completo haz clic aquí

Source: http://blackflag.jalopnik.com/[:]

Leave a Reply