[:en]Mexico (not Brazil) is the largest automobile producer in Latin America[:es]México (y no Brasil) es el mayor armador de automóviles en América Latina[:]

[:en]Mexico registered a new record in vehicle production again during February, and with more than 600,000 units in the first two months of the year, it surpassed Brazil as the largest car assembler in Latin America, despite Brazil’s slight recovery.

In February 2018, a total of 328 thousand units were manufactured in Mexican car assembling plants, an increase of 6.2 percent over the same month last year that is justified in the double-digit growth of exports (275 thousand cars, 11.2 percent more).

Domestic sales went down by 7.2 percent, but this has not influenced Mexico’s car production’s record level, according to the Mexican Association of the Automotive Industry (AMIA).

The AMIA, which represents the leading companies in the sector, revised its figures for 2017 and noted that last year the “export of light vehicles exceeded the best historical levels for any year”, with 3.2 million units.

Data from the Mexican automotive sector suggests that the country will once again finish the year as the leader in Latin America in production, even though in Brazil, where the economy grew in 2017 for the first time after two years of recession, they begin to see some improvements.

In February, 213,000 units were produced, 6.2 percent more than the same month last year, and so far this year the Brazilian factories have already mounted 431 thousand units, 15 percent more in the year-on-year comparison.

Sales also point to a slight improvement, with a growth of 19 percent in the first two months, but it is still not enough to rebuild a strategic economic sector that has lost thousands of jobs since 2014.

The National Association of Automotive Vehicle Manufacturers of Brazil (ANFAVEA) noted that there is still high idleness in the factories, since in 2017 only 61 percent of the production lines capacity was used.

The sector in Brazil is asking for the government to approve a new package of fiscal incentives, but the big public deficit and complaints from business partners before the World Trade Organization have stopped the Executive’s aid to date.

Since 2014, Mexico got higher figures than Brazil as the largest vehicle manufacturer in Latin America, and this trend has not stopped, driven by Mexican exports to the United States and Canada.

Last year Mexico passed the barrier of 3.7 million cars produced and surpassed for the third consecutive year Brazil as the largest vehicle manufacturer in Latin America, with more than one million vehicles more than the South American giant.

Source: eluniversal.com.mx[:es]México volvió a registrar un nuevo récord en la producción de vehículos durante febrero, y con más de 600 mil unidades en los dos primeros meses del año sobrepasó a Brasil como mayor montador de América Latina, a pesar de la leve recuperación del gigante sudamericano.

En febrero fueron 328 mil unidades fabricadas en las montadoras mexicanas de autos, un aumento del 6.2 por ciento respecto al mismo mes del año pasado que se justifica en el crecimiento de dos dígitos de las exportaciones (275 mil autos, un 11.2 por ciento más).

Las ventas nacionales se frenaron un 7.2 por ciento, pero ello no ha influido en que México haya vuelto a registrar un nivel récord de producción de autos, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La AMIA, que representa a las principales empresas del sector, revisó sus cifras para 2017 y señaló que el año pasado la “exportación de vehículos ligeros superó los mejores niveles históricos para cualquier año”, con 3.2 millones de unidades.

Los datos del sector automotriz mexicano apuntan a que de nuevo el país terminará el año como líder de América Latina en producción, a pesar de que en Brasil, donde la economía creció en 2017 por primera vez tras dos años de recesión, se empiezan a sentir algunas mejoras.

En febrero la producción se situó en 213 mil unidades, un 6.2 por ciento más que mismo mes del año pasado, y en lo que va de año las fábricas brasileñas ya montaron 431 mil unidades, un 15 por ciento más en la comparación interanual.

Las ventas también apuntan a una leve mejoría, con un crecimiento del 19 por ciento en los dos primeros meses, pero todavía es insuficiente para recomponer un sector económico estratégico que ha perdido miles de puestos de trabajo desde 2014.

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (ANFAVEA) señaló que todavía hay alta ociosidad en las fábricas, ya que en 2017 solo el 61 por ciento de la capacidad de las líneas de producción fue usada.

El sector en Brasil presiona para que el gobierno apruebe un nuevo paquete de incentivos fiscales, pero el abultado déficit público y las quejas de socios comerciales ante la Organización Mundial del Comercio frenaron hasta la fecha las ayudas del Ejecutivo.

Desde que México superó, en 2014, a Brasil como mayor fabricante de vehículos de América Latina esta tendencia no cesó de acelerarse, impulsada por las exportaciones mexicanas a Estados Unidos y Canadá.

El año pasado México pasó la barrera de 3.7 millones de autos producidos y superó por tercer año consecutivo a Brasil como mayor fabricantes de América Latina, con más de un millón de vehículos montados en comparación con el gigante suramericano.[:]

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